amf零点定位系统|如何自制零点定位工装托板？
2018-11-20 来自: 大连零点国际贸易有限公司 浏览次数:938
通常情况下，零点定位系统生产商都会提供配合零点基座的托板，以便客户在托板上构建二次工装。
这些配合零点系统使用的原装托板价格不菲，但客户不得不接受高昂的价格。这是为什么呢? 传统的零点定位系统使用三种不同类型的拉钉，即定位拉钉，补偿拉钉和夹紧拉钉。在使用过程中，每一块零点基座都有它对应的拉钉安装顺序。
一旦托板上的拉钉安装顺序发生错误，就会导致加工精度的严重偏离。
托板上安装拉钉的拉钉孔的位置度要求非常严格，200mm的轴心距间隔，尺寸公差必须控制在±0.01mm内。这进一步增加了客户自己制作工装托板的难度。
所以，根据上述两种原因，客户很难自己制作托板，必须以高昂的价格购买原装托板。这大大增加了对零点系统的投资成本。
Zero Clamp产品样册中并没有托板。但是由于Zero Clamp零点定位系统定位原理的独特，根据这些特性完全可以自己制作托板。其一，Zero Clamp零点定位系统只有一种类型的拉钉。操作工人在安装拉钉时不会发生错误。
其二，Zero Clamp零点定位系统采用柔性接口原理，有热补偿和轴心距误差补偿的功能。可以在两个间距200mm的夹紧盘上补偿高达±0.1mm的轴心距误差。 这一点大大简化了自行加工托盘的过程。
以下是Zero Clamp系统用户自己加工的托板。可以自行决定拉钉的顺序这一特性带来了千变万化的拉钉排列，这是其他零点定位系统无法实现的。
Zero Clamp零点定位系统是用户友好型的零点定位系统，大大降低了对零点系统的投资成本，为用户自己设计二次工装提供了无限的可能性。那么，如何制作一块托板，对工件实现加工呢？我们举例说明：
Zero Clamp零点定位系统
发动机箱体装夹案例
1.加工对象：发动机箱体。
2.任务：第 一道工序中，加工发动机箱体红色标记面。
3.过程：在托板上设计工装。
托板底面的平面度要求为0.01，连接定位拉钉的定位孔保证在200mm ±0.01的误差范围内。（±0.01mm误差为推荐值，超出误差范围，Zero Clamp系统会为误差做出补偿至±-0.1mm）。
通过定位拉钉，将工装一固定在Zero Clamp零点系统上，完成第 一道加工。
同上，在托板上设计工装二，完成第二道工序。
自从Andreas Maier在1890年创立AMF公司以来，AMF公司经历了很多激动人心的时刻。今天，我们成为欧洲领 先的制造商，在夹具，手工工具和锁具等不同行业提供超过5000种不同种类的产品。通过这些广泛的产品系列我们可以满足客户的各种不同需求。我公司主要产品为德国ZeroPointSystem零点快速定位器，用于快换托盘、快换工装、快换工件等场合，重复定位精度0.005mm，夹持力10.4吨，使用寿命200万次，能提高90%的工装更换速度。
